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Escrito por masqueunauto-blogspot-com el 04/02/12 a las 22:46:31 GMTmasqueunauto.blogspot.com/
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Actualmente existe una lucha por el poder: la mega potencia en los coches. No hace mucho tiempo, 500 CV era lo máximo. Pero hoy en día, si un superdeportivo no tiene por lo menos 1.000 CV, es el equivalente al coche de los Picapiedra. Los coches de competición alcanzaron esta mágica cifra en 1972, con el Porsche 917-10. Y en la Fórmula 1 los motores turbo llegaban a los 1.300 CV a mediados de la década de 1980 (aunque tendían a volar). El primer coche de calle con 1.000 CV fue el Ferrari de 1985 basado en el Koenig. Pero sin duda, fue el Bugatti Veyron el que revolucionó el panorama. Con 1.001 CV, puso el listón muy alto. Ahora hay una nueva generación de coches de lujo que pretende llegar hasta los 2.500 CV. Sí, has oído bien, 2.500 CV. De momento es un paisaje lleno de fantasía, donde la realidad no siempre coincide con las reivindicaciones. En la actualidad hay tantos coches con más de 1.000 CV que sólo se han seleccionado autos comerciales. BRISTOL Fighter ...
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