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Las piezas que más se rompen en el coche 2




Siguiendo con nuestro extenso resumen de averias más comunes nos encontramos ahora con la distribución, como sabeis se trata de la correa o de la cadena que emplean todos los motores, tanto los diésel como los gasolina, y está para cordinar el momento de apertura y cierre de las válvulas del motor con las diferentes posiciones de los pistones.

En un principio si el motor lleva cadena debería durar toda la vida aunque no cuesta nada hacerle alguna pequeña revisión y realizar un mantenimiento básico, por otro lado si el motor lleva correa lo más aconsejable es sustituirla cada 120.000 km de media.

No tiene porque averiarse, pero hay que reconocer que si lo hace resultará una operación de mantenimiento importante.

Si por mala fortuna del destino se nos rompiera, lo mínimo que nos puede pasar es que el motor deje de realizar su función y no arranque, pero por regla general conlleva una seria averia cuya reparación puede oscilar cerca de los 2.000 euros.

La correa normalmente tamb ...



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